На севере Петербурга на путепроводной развязке М-32 в районе Лахта Центра установили металлоконструкции над путями Сестрорецкого направления. Вес смонтированных элементов — почти 230 тонн, работы шли на высоте 8,5 метров. Об этом пишет издание Вечерний Санкт-Петербург.
Отдельные балки весят от 60 до 140 тонн, поэтому на стройплощадке задействовали два крана — автомобильный и гусеничный, каждый грузоподъемностью до 300 тонн. Монтаж проводили исключительно ночью, в технологические окна, чтобы не создавать помех движению поездов.
"Развязка с Приморским шоссе станет ключевым элементом будущей магистрали", — сообщили в пресс-службе Смольного. Ее общая длина — более четырех километров, что составляет больше половины всей трассы. Кроме путепровода, здесь построят восемь съездов и подземный пешеходный переход. Новая дорога даст жителям Приморского района прямой выезд на Приморское шоссе в районе Лахтинского разлива, позволит объезжать железнодорожный переезд у станции Ольгино, снизив пробки и аварийность.