На Красносельско-Калининской линии Петербургского метрополитена стартовали испытания составов, способных двигаться без участия машиниста. Это первый шаг к внедрению технологий автоматического управления в городской транспортной системе. Об этом пишет издание СтальМедиа.
Во время тестовых заездов оператор все же находится в кабине. Его задача — контролировать работу автоматики и быть готовым вмешаться в случае нештатной ситуации. Такой подход позволяет отработать алгоритмы движения при сохранении максимального уровня безопасности для пассажиров.